新加坡人口密度大，为什么不堵车？

[题主采纳]又找到一个我熟悉的问题了，看过来！

人多地少，人口密度大约是北京的6倍，上海的2倍，广州的4倍，为了解决交通拥堵问题，新加坡采取了3个措施。

措施一：拥车证
在，汽车比房子还要贵，不单单是因为本国没有汽车制造业，所有汽车都需要进口，另一大的支出就是拥车证（COE）简单理解就是，你必须拥有这个拥车证，你才可以去买车。而一张拥车证需要至少30000新币（15万RMB）一般会达到差不多5万新元（25万RMB），而这个拥车证可不是永久有效，它的有效期只有10年。

如果对这个拥车证的价格没什么概念，再跟大家聊一聊的房价。新加坡收入高，但房价绝对低，这里指的是政府给居民提供的福利房————组屋，就像我们的廉租房一样，但和我们的廉租房有很大的差距。
（图：组屋）
组屋相当于大型社区有地铁站、交通枢纽、医院、商场等一应俱全，组屋大都位于最繁华、交通最便利的地区，而真正在的商品房反而交通不是很便利。

月薪平均在4300左右，组屋每平米的平均价格也差不多在4000多，一般标准户型100平米40万新元左右，加上政府的更重福利优惠政策，首付10万元，每个月还房贷不超过工资的20%（具体我忘记了，是有个明确的规定的），然后多少年还清，产权99年。具体组屋怎么购买就不在这里讲了，有些跑题。

这么一算，5万块的拥车证只能用10年是不是就很贵了呢。

然而就算再有钱，你可能也买不到，从18年2月开始，新加坡已经停止发放新的拥车证，如果你想买一辆车，必须等一辆旧车报废，真正意义上实现零增长。

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措施二：高税费
购买汽车的税费也是相当高，比如买2万元以下的小轿车的购置税是100%，而越贵的车，购置税也越高，10万元的车，购置税会达到20万。除了购置税，还要再交7%的消费税和20%的汽车特殊消费税

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措施三：电子公路收费ERP（新加坡眼）
呢，就是这个，满大街的公路收费，我们可以亲切称呼它为“新加坡眼”就像电子眼一样，只要拍到你走这条路，就要交钱，而且这些交钱的路都是的主！干！道！像上面这张图，通过就是1块钱，这还只是第一段路，说不定你从家到公司一趟就得2块钱，回来再2块钱，都不如坐地铁公交划算了。

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最后总结一句话：就是因为贵！
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